8月10日，汇天飞行汽车量产工厂陆地航母飞行器第1000套电推进单元正式下线，创全球eVTOL行业800V电推进单元最大规模生产纪录。
“第1000套电推进单元下线，不只是数量的突破，也标志着汇天核心动力系统实现从全栈自研到规模化生产。我们将汽车领域规模化智造能力与航空级品质标准深度融合，为陆地航母后续整机量产打牢基础。”汇天创始人赵德力在现场表示。
据介绍，陆地航母六合一电推进单元将驱动电机、螺旋桨、桨叶自动折叠系统、冷却模块、电机控制器和轴齿系统6大子系统及功能深度集成，并以直驱设计取消减速器，实现高安全、高集成、高性能和高效率。
其融合了汽车领域规模化智造能力与航空质量管理体系要求，产线也具备远超传统航空装配线的自动化水平，搭载7轴机器人、AGV等智能装备，装配线自动化率超过60%，EOL（下线测试线）自动化率达到100%，有效提升生产效率和产品一致性。
安全与质量是汇天研发飞行汽车的第一原则。“航空器必须做到高安全，我们不允许它在空中发生任何故障。”汇天合伙人、副总裁仇明全在采访中告诉南都·湾财社等媒体。
据汇天介绍，为确保航空器的飞行安全，以电推进单位为例，在设计层面，其做到了供电、通讯等层面的双重冗余：电推进单位的电动发动机通讯、三相电流传感器、电涡流转速位置传感器等直接影响飞控决策的关键部件，均采用双冗余独立低压供电系统，确保A路出现异常时，B路能毫秒级无缝接管；各电动发动机采用多通道通讯冗余，通过多路通讯分别连接多个飞控模块，构建电动发动机与飞控系统之间的通讯冗余。此外，在B样、C样及量产等不同研发阶段，电推进单元均采用多样本开展最大来流工况下三倍于整机寿命的疲劳耐久验证，持续检验系统可靠性。
汇天还投入了大量资源进行验证。目前汇天下线的所有电推进单元，正进行全球eVTOL行业最大规模测试验证，“这在航空业是史无前例的”，仇明全表示。据悉，从2024年开始，陆地航母飞行器到目前累计投入了超过200架飞行器测试，覆盖多场景试飞、动力总成、飞控导航、自动驾驶等多系统测试，并同步开展高寒、高温、高湿、盐雾等极限环境验证。
此次下线的第1000套电推进单元，是汇天从试制工厂过渡到量产工厂下线的第1000套，并通过性能、环境适应性、疲劳耐久、NVH、EMC电磁检测及安全规范测试等100余项DV/PV试验，以确保质量安全。这也标志着汇天已具备电推进单元的规模化、标准化量产能力。
截至目前，汇天电推进单元累计运行时长已超过3万小时，安全与耐久验证仍在持续。汇天表示，将通过更大样本、更广场景和更长周期的测试，持续优化打磨和优化产品质量，确保量产飞行器的安全性和可靠性。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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